Avis de recherche
Annonces AIXAM Annonces BELLIER Annonces LIGIER Toutes marques
AJOUTER une voiture CHERCHER une voiture Mes encours d'achat Mes derniers achats Mes encours de vente Mes dernières ventes Mes avis de recherche Mes messages Mes docs de vente Mes statistiques Mes relevés
Gamme AIXAM Gamme BELLIER Gamme CASALINI Gamme CHATENET Gamme GRECAV Gamme ITALCAR Gamme JDM-SIMPA Gamme LIGIER Gamme MEGA Gamme MICROCAR Gamme SECMA Gammes d'autres constructeurs
Le marché du VSP L'actualité des constructeurs Information législation Le segment Mini-Voiture Permis de conduire La voiture éléctrique Tendances et initiatives Les incontournables de la toile
Une Voiture Sans Permis d'occasion Un professionnel de la Voiture Sans Permis
FAQ Démos / Tutos Lexique Contact
VendezVosVO
Français English Español Italiano Polski Portuguais
Samedi 4 février 2012 | Pensez à fêter les Véronique
Dernière mise à jour le 04/02/2012
tel

L'ACTUALITÉ SECMA

L'actualité du constructeur SECMA

Retrouvez ici par rubriques, compilée pour vous, tout ce qu'il faut savoir du "sans permis". Suivant les sources, certains articles sont totalement gratuits, d'autres en accès restreint (s'abonner) ou payants. Réagissez aux articles et laissez vos commentaires.

Nouvelle usine SECMA pour les Fun Extr'm 500 et F16

Blog-VSP.com, vendredi 2 avril 2010 Webmestre

Le constructeur Secma (Société d’Étude et de Construction de Mécanique Automobile)  spécialisé dans la conception et la fabrication de voitures de loisirs (quadricycles lourds ou légers, avec ou sans permis) souffre depuis l’incendie qui a ravagé son usine au mois de mai de l’année passée.

 

 Réagir à cet article ?

 

SECMA : six mois après l'incendie la production automobile est relancée

Le 14.11.2009 par J-F. G, pour lavoixdunord.fr

Malgré la conjoncture difficile, Laurent Renard, le fils de la maison, et le reste de l'équipe gardent le moral.

Presque six mois après le drame, des voitures de sport sortent à nouveau de l'unique chaîne, en attendant de pouvoir régler les nombreux problèmes. Car aujourd'hui encore, rares sont les entreprises qui parviennent à se relever d'un grave incendie.

 

 Réagir à cet article ?

 

Après l'incendie de son usine, Daniel Renard garde espoir de relancer la SECMA, à Aniche

Le 16.06.2009 par J-F. G, pour lavoixdunord.fr

La partie atelier d'assemblage n'est plus que ruine. Mais d'autres bâtiments ont survécu.

Un peu plus d'une semaine après l'incendie qui a ravagé une bonne partie de la petite usine automobile anichoise, son responsable Daniel Renard, refuse de baisser les bras. La SECMA devrait donc renaître de ses cendres, mais quand ? 

 

 Réagir à cet article ?

 

Aniche : après l'incendie, quel avenir pour la Secma

Par Guillaume Carré le 05/06/2009 pour lobservateurdudouaisis.fr

Une semaine après le sinistre, l'enquête menée par les services de police d'Aniche a avancé.Une semaine après le violent incendie qui a détruit à 80 % l'usine, Daniel Renard, le PDG se démène pour que l'entreprise puisse redémarrer dans les plus brefs délais. Si elle le peut.

C'est un spectacle de désolation. Au lendemain de l'incendie qui a détruit à plus des deux tiers l'usine Secma, rue Denfert Rochereau, dans la nuit du 26 au 27 mai dernier à Aniche, les ruines de l'entreprise fumaient encore. Les salariés n'en revenaient toujours pas. Devant leurs yeux, leur outil de travail est devenu inexploitable.

 

 Réagir à cet article ?

 

Essai Secma F16 : présentation (1/3)

Par Nicolas Morlet le 1 avril 2009 pour leblogauto.com

Le retour des beaux jours donne un petit avant-goût d’été à ce début de mois d’Avril.

Le soleil nous rappelle que les vacances ne sont plus si loin maintenant et qu’on pourra bientôt profiter à nouveau des joies des ballades en plein air et de la détente. Le Secma F16 que nous vous proposons à l’essai aujourd’hui réunit un peu tous ces prémices estivaux. Une véritable voiture plaisir, compagne idéale des journées ensoleillée et loin d’être avare en sensations.

 

 Réagir à cet article ?

 

Daniel Renard, un « self-made-man » du Douaisis

Par YOUENN MARTIN, le 19/11/2008, pour nordeclair.fr 

Daniel Renard, le patron de la Secma, à Aniche, a reçu hier soir à Lille la Victoire régionale des autodidactes. Un CAP en poche, ce passionné de mécanique s’est lancé dans la conception de petits bolides. Pour recevoir son prix, il a dû refusé une invitation d’Hervé Novelli !

Quel a été votre parcours ? Gamin, je jouais aux Mécanos, aux trains électriques, aux autos. J’étais passionné de mécanique. Je suis allé dans un lycée technique, j’ai obtenu un CAP mécanique. Et je me suis installé à 19 ans, j’ai ouvert un garage à Douai.

 

 Réagir à cet article ?

 

 Roadster F-16 Secma : scarabée hyperactif

Le 04/08/2008 - Par Laurent LEPSCH d'Autonews.fr

La société Secma va commercialiser à partir de l'automne prochain, un nouveau modèle dans sa gamme baptisé Roadtser F-16. S'il ne s'agit pas d'une copie du célèbre avion de combat américain, le cabriolet F-16 de Secma devrait bien ravir une population jeune et branchée mais également tous ceux pour qui automobile doit forcément rimer avec plaisir et sensations.

Sur son site Internet, Secma, société implantée près de Douai dans le Nord se définit ainsi : spécialiste du véhicule en marge des grandes séries depuis 28 ans. Créée en 1995 par Daniel Renard, l'entreprise fait partie des petits constructeurs qui parviennent, bon an mal an, à tirer leur épingle du jeu en marge de l'échiquier des grandes marques.

 

La Secma fait ses gammes !

Article de André NICOLAS, le Journal de l'Automobile du 16/9/2005

La gamme de véhicules ludiques développés par la Secma fait son chemin. L'évolution de la gamme se poursuit bon train, tandis qu'en parallèle Daniel Renard continue de fournir une large part pour les minivoitures Erad et Savel.

Toujours uniques sur le marché par leur simplicité, les Fun Tech et Fun Extr'm ne peuvent se confondre avec un autre type de véhicule. Bien plus légers et ludiques que les minis déshabillées (Aixam Scouty, Chatenet Speedino, Ligier Be Two & Be Up), à peine plus chers que des deux-roues haut de gamme, et plus sûrs que les quads ou buggies que l'on voit surgir depuis peu, leur côté inclassable leur a valu un démarrage commercial difficile, du moins en France... (Consultation payante)

 

 

Ajoutez un commentaire
*
Votre nom :
*
Votre prénom :
Votre adresse email :
*
Votre Ville/Pays :
*
Votre commentaire :
5 + 3=
* Champs obligatoires