"Dans un contexte de crise, les fondamentaux AIXAM MEGA sont une locomotive pour l'entreprise."

Philippe COLENCON, PDG du groupe AIXAM-MEGA prend la parole pour présenter le bilan 2009 et ses perspectives 2010. Le groupe annonce pour l'année 2009, une production de 12 000 véhicules et un chiffre d'affaires de 110 millions d'euros.

"Nous raisonnons sur des statistiques à six mois. Nous ne sommes pas devins et n'avons pas anticipé la crise" a expliqué clairement Philippe Colençon lors de la conférence de presse du 26 janvier 2010, PDG du groupe AIXAM-MEGA, constructeur leader du marché de la voiture sans permis.

"Parce que nous savons être réactif, nous avons très vite levé le pied pour s'adapter à la baisse de la demande. Nous assurons ces résultats sans prime à la casse et 2009 est à remettre dans le contexte des dernières années qui ont vu nos meilleures productions. Nos investissements sont prévus à rester identiques pour 2010" rassure le P-dg d'AIXAM.

Le groupe industriel crée par Georges Blain en 1983 du rachat d'AROLA, s'articule aujourd'hui autour des filiales que sont la CIV, CARMETAL, CARMAX, AIXAM Production et MEGA Production. Les trois premières sociétés fournissant les composants des voitures aux deux autres, les chaînes de montage AIXAM pour les voitures sans permis et MEGA, pour les utilitaires légers.

La répartition des 220 personnes dans les sociétés du groupe, avec pour variable d'ajustement l'intérim, explique en effet la grande réactivité et la faculté d'adaptation de sa production, aux fluctuations du marché.

Une perspective électrique outre-Atlantique

C'est via la marque MEGA que le constructeur commercialise aujourd'hui tous ses produits  électriques. En premier lieu par la gamme des véhicules utilitaires légers Multitruck de type QLEM (Quadricycle LEger Motorisé) et sans permis ainsi qu'en version QLOM (Quadricycle LOurd Motorisé) nécessitant le permis B1.

Cette gamme se positionne sur "la livraison du dernier kilomètre" et cible les artisans et collectivités locales.

On trouve également au catalogue, la E-City. Petite berline électrique carrossée de l'AIXAM City et diffusée sous marque MEGA.

"Nous avons la maîtrise de l'équation petit véhicule = véhicule léger = autonomie" assure Philippe Colençon "contrairement aux constructeurs automobiles pour qui un véhicule du segment M1 sera toujours plus lourd".

Pour l'heure, AIXAM  regrette l'absence d'une filière dans laquelle le recyclage et la réutilisation des batteries plombs seraient intégrées. Le coût des batteries étant un frein considérable au développement du véhicule électrique.

La solution lithium-ion jugée encore trop instable, AIXAM oriente ses recherches vers le lithium grâce à son partenariat avec Columbia Park Car Company qui en plus de diffuser les produits MEGA sur le sol américain, accompagne le constructeur dans  sa réflexion électrique "les américains ayant une petite longueur d'avance sur nous dans ce domaine" ajoute l'industriel savoyard.