Impact du permis AM sur le VSP

Le vaste chantier de la réforme du permis de conduire en France est en cours. Mise à jour des questions du code de la route, refonte de l'épreuve de conduite orientée maintenant vers un bilan des compétences du novice, le tout dans le cadre des directives européenes et le rendez-vous de 2013. Quid de la voiture sans permis ? Philippe Colençon, pdg du groupe AIXAM-MEGA répond lors de la présentation à la presse du 26 janvier de son bilan et perspectives 2010.

"Pas du tout, puisque Bruxelles donne libre court aux 27 états membres pour définir leur permis AM" explique P. Colençon.

Parmi les directives étudiées, on retiendra un éventuel retour vers une conduite du QLEM dès l'âge de 14 ans contre 16 ans aujourd'hui, des mesures de formation plus drastiques sanctionnées par un examen théorique remplacant ou complétant l'actul BSR (Brevet de Sécurité Routière) et un possible retour vers une limitation de la surface au sol des véhicules, directive qui reçoit l'approbation du constructeur AIXAM.

C'est en omettant de dire que l'épreuve pratique est une option étudiée par chaque état membre.

Il faut espérer que les acteurs industriels de la voiture sans permis sauront se mettre à l'unisson pour guider leur bras armé EQUAL (association des acteurs industriels de la voitures sans permis) et lutter ainsi contre le lobby des automobilistes et faire pression sur Bruxelles.   

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