SALON AUTOMOBILE DE LYON

G. Maupeu (AIXAM), O. Reymond (ASP Center) devant l'Aixam City-Cup

Le marasme économique automobile avait entretenu le doute, finalement confirmé en juin, le Salon Automobile de Lyon s'est tenu du 3 au 11 octobre 2009 à Eurexpo.

Organisé en alternance avec le Mondial de l’Automobile, le salon Automobile de Lyon présente plus de 60 exposants sur 37 000 m2 d’exposition. Parmi eux deux constructeurs de VSP : AIXAM et Automobiles-LIGIER.

Sur le stand du constructeur savoyard AIXAM-MEGA, on confirme la tendance verte lancée depuis près de trois ans avec "le tout électrique" : la MEGA E-City, le Fourgon MEGA Multitruck dans sa version électrique et un prototype version sport, l'AIXAM City-Cup. Comprendra qui pourra pourquoi la E-City est labellisée MEGA et le proto sport, AIXAM. Au demeurant, exactement les mêmes voitures.

Toujours est-il qu'AIXAM persiste et signe dans la démonstration de son savoir-faire technique par une première place au 61ème rallye du Mont-Blanc, catégorie proto électrique, avec une City-Cup qui affiche un 0 à 100 kmh en 4 secondes, s'il vous plait.

Si la E-City est aujourd'hui commercialisée sur le marché des professionnels, le particulier doit encore attendre. De plus, le flou est de rigueur.
Pas de date ni de prix et un seul mot d'ordre : "pas encore". C'est un peu dur. Surtout quand on a cette magnifique City-Cup sous le nez !

Cette année, le constructeur a fait se succéder les différents distributeurs de la région. On retrouvera ainsi Micro-Véhicules de Lyon, ASP Center de Villefranche et le Garage Vivant de Bourg en Bresse.

Certains regretteront de ne pouvoir présenter de modèles "vendables"…

Fièrement représentées par ses distributeurs Handi-Drive de Brignais et DG Automobiles de Meyzieu, enfin des voitures sans permis et quelques nouveautés. Le modèle Optimax avec sa nouvelle motorisation Lombardini DCI Common Rail et surtout, la toute belle XTOO-RS DCI.

S comme Sport, la voiture est elle aussi motorisée par le DCI Common Rail. Sans équivoques possible, elle se destine au public jeune et branché avec ses trois versions (Premium, Sélective et Optimum), ses six couleurs et ses trois kit pour la "final touch" qui font d'elle, la VSP du "jeun's".

On regrettera l'absence de poids lourds locaux comme la maison Bonnefond de Villefranche pour le constructeur JDM-SIMPA ou encore de la dernière née de chez Automobiles-Chatenet, la CH26.

La prochaine fois, on espère.

Nouvelle LIGIER X-TOO R S comme Sport