ARCHIVES 2009

L'Estrima Biro, un jouet, mais un jouet utile

Lu le 07/12/2009 sur moteurnature.com

Evidemment, si vous aimez les grosses voitures, vous allez faire les gros yeux devant la Biro. Elle est plus petite que petite ! En longueur, elle est plus courte qu'un gros scooter.

Mais faites lui plutôt les yeux doux, parce que l'Estrima Biro est un petit véhicule zéro pollution, puisqu'électrique, et très abordable, puisque vendu moins de 10 000 euros, batteries incluses. Mais la meilleure raison de tomber sous le charme de la Biro est que cette puce est marrante à regarder. On dirait un jouet ! Distribué par le réseau Newteon ...

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Simply City : Un véhicule électrique 100 % charentais

Le 13/11/2009, par Jean Pirolet pour developpementdurablelejournal.com

La société charentaise Éco & Mobilité lance ce vendredi la production de sa voiturette électrique Simply City. Le véhicule, qui se veut économique et abordable est le fruit de la mobilisation des acteurs régionaux.

Moins de deux ans après le lancement par la présidente de la Région Poitou-Charentes Ségolène Royal d’un projet régional de véhicule propre, la société Éco & Mobilité démarre aujourd’hui la production de sa voiturette électrique Simply City.

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Essai Reva i

Par Nicolas Meunier, le 28 octobre 2009, pour le blogauto.com 

Essai Reva iLa reine de Londres est arrivée en France. En effet, depuis quelques mois, la Reva est disponible chez nous. Seule différence, elle s’appelle ici Reva i, alors qu’elle est plus célèbre sous le nom de G-Wiz dans le pays de Clarkson. Nous en avons pris le volant dans les rues de Paris.

A Londres, la G-Wiz est un succès. A tous les coins de rue et dans toutes les couleurs possibles et imaginables. Il semblerait que toutes les couleurs possibles et imaginables ne soit pas suffisant pour Reva France, puisque la firme propose en plus pour notre marché des décorations façon léopard, tigre ou zèbre. Une initiative sympa (en option à près de 2400€ tout de même), qui parvient en partie à faire oublier que les lignes de la Reva sont un peu dépassées.

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La i-Miev de Mitsubishi de passage à Paris pour démontrer l'efficacité de l'électricité

Publié le 26 octobre 2009 par Florence Lagarde pour autoactu.com

La voiture électrique i-Miev de Mitsubishi est la première réalité concrète des projets annoncés par les constructeurs : elle est 100% électrique avec des batteries lithium-ion.  En vente depuis juillet au Japon, elle est en tournée de démonstration en Europe. Nous l'avons essayée.

Commercialisée depuis 2006 au Japon avec un moteur thermique, la i-Miev  est un véhicule 4 places et 4 portes répondant à la catégorie fiscale des Midjet (3,39 m de long, 1,47 m de large). Elle y est disponible en version électrique avec batterie lithium-ion (*) pour les entreprises et les administrations depuis le mois de juillet dernier.

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Une petite électrique développée conjointement par Fiat et Chrysler ?

Publié le 12 octobre 2009 par Emmanuel Genty pour cartech.fr

Les deux constructeurs, désormais liés financièrement, travailleraient ensemble sur un petit modèle électrique qui pourrait être annoncé le 4 novembre prochain.

En s’alliant avec Fiat, Chrysler s’est non seulement sauvé de la faillite, mais a également voulu marquer un tournant dans son histoire pour développer (ou importer) des modèles moins gros, moins puissants et surtout moins gloutons que ceux qu’il construisait jusque-là. Ce qui devrait mener les deux marques à développer conjointement un petit modèle électrique, si l’on en croit les propos d’Alfredo Altavilla, membre de la direction de la marque américaine, rapportés par le Wall Street Journal.

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La France met en place son plan pour remporter le pari du véhicule électrique

Publlié le 01/10/2009 sur Autoactu.com, par Emilie Binois (consultation restreinte)

Jean-Louis Borloo, ministre de l'Environnement, et Christian Estrosi, ministre de l'Industrie, ont détaillé hier leur plan en faveur du développement des véhicules électriques et hybrides. Avec cette stratégie globale, le gouvernement vise un parc de 2 millions de véhicules en 2020 et le leadership mondial de "l’écomobile".

"Aucun acteur ne peut prendre le risque tout seul, mais si tous les acteurs le prennent en même temps, ça marche", a affirmé en introduction de la présentation du plan véhicule décarboné le ministre de l’Environnement, Jean-Louis Borloo. "Nous sommes plusieurs partenaires et le succès de la bataille de la voiture électrique dépend de l’engagement de chacun de ces partenaires"

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Avec 4 millions de véhicules en France, l’électrique reste une solution propre

Publlié le 21/09/2009 sur Autoactu.com, par Emilie Binois (consultation restreinte)

A condition de respecter certaines recommandations pour la recharge des batteries, la production d’électricité en France permettrait d’alimenter 4 millions de voitures électriques sans dégrader leur bilan CO2, explique un rapport de l’Ademe.

Jusqu’à quelle part de marché le véhicule électrique continue-t-il de présenter un véritable avantage en termes d’émissions de CO2 (outre les émissions de polluants) par rapport au véhicule thermique? Tout dépend des moyens et des capacités de production d’électricité du marché sur lequel il est commercialisé, explique une étude réalisée par l’Ademe. En effet, le bilan carbone du "puit à la roue" du véhicule électrique n’est pas systématiquement à son avantage (...)

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La Poste commande 100 quads électriques

Elsa Bembaron, le 16/09/2009 pour lefigaro.fr

Les facteurs vont bientôt être dotés de sympathiques petites voiturettes électriques, construites par Matra et par Ligier, pour distribuer le courrier en zone urbaine.

Elles sont petites, jaunes vifs, parfaitement silencieuses et permettront de diminuer de 200 à 300 tonnes les émissions de CO² de La Poste. D'ici à la fin de l'année, une centaine de ses drôles de petites voitures sera utilisée par des facteurs.

 voir la vidéo du JT de France2

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Renault s’attaque au marché de la voiture électrique avec quatre modèles

Publié le 15/09/2009, par Emmanuel Genty pour cartech.fr

Une berline, une citadine, un utilitaire et une microcar à deux places : à partir de 2011, la gamme électrique de Renault comptera quatre modèles que nous vous invitons à découvrir.

Ils s’appellent Z.E., pour Zéro Emission. Les quatre modèles électriques dévoilés par Renault aujourd’hui à Francfort se veulent les fers de lance du nouvel esprit de la marque au losange. Fini le « créateur d’automobile », place au changement (...)

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Voiture électrique - Notre essai de la Mega e-City

Publié le 09/09/2009 sur Avem.fr, par Michaël TORREGROSSA

Alors que tous le monde attend avec impatience l’arrivée des voitures électriques des grands constructeurs, le lancement sur le marché français de la petite voiture électrique e-City d’Aixam-Mega, leader européen de la voiture sans permis, aura été plutôt discret.

L’histoire de la e-City a débuté à Londres où Aixam a lancé le véhicule en mars 2007, la capitale présentant toutes les caractéristiques permettant le développement du véhicule électrique (exonération de la taxe d'entrée dans le centre-ville et parkings gratuits). Depuis, environ 300 véhicules y ont été vendus.

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Lumeneo Smera : transport urbain du futur ?

Par Claudine ALVES, le Mardi 8 Septembre 2009 pour autonews.fr

Après s’être associé à la SNCF, Lumeneo séduit maintenant les politiques avant de s’attaquer très bientôt au grand public. La Smera, mini voiture électrique aux airs de scooter, vient d’être présentée dans les Yvelines et devrait sortir fin novembre. Economique, peu encombrante et 100 % propre, résumerait-elle le transport urbain de demain ?

Etrange hybride, entre le scooter et la voiture, la Smera possède bien quatre roues, n’encombre pas plus l’espace qu’une moto mais ne peut se conduire qu’avec le permis… B. Etroite, elle n’offre que deux places, l’une derrière l’autre et s’incline automatiquement dans les virages, un peu comme un deux-roues, ce qui augure de nouvelles sensations de conduite.

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F-City, la voiture électrique en libre-service

Publlié le 08/09/2009 sur Autoactu.com, par Emilie Binois (consultation restreinte)

Pour développer les ventes de sa F-City électrique auprès des villes, le constructeur de véhicules spéciaux FAM mise sur le déploiement des initiatives de type Autolib. Aussi, FAM propose de lier la vente de véhicules à une offre de gestion des véhicules en libre-service.

Début octobre, le constructeur FAM livrera à la ville de Montbéliard ainsi qu’à d’autres "villes du sud de le France", ses premières F-City. Actuellement en test de roulage dans les villes de Lyon et Montbéliard (tests en ville et tous chemins), la F-City est un quadricycle lourd (qui ne peut pas rouler sur voie rapide) électrique, conçu pour circuler facilement en ville (2,5 m de long) et totalement modulable.

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La Peugeot électrique s'appelera iOn

Publlié le 07/09/2009 sur Autoactu.com, par Florence Lagarde (consultation restreinte)

Peugeot annonce  une autonomie de 130 km pour son véhicule électrique qui sera une version européanisée de la i-MiEV baptisée iOn du nom d’un concept car présenté en 1994.

Peugeot y tient et le rappelle encore dans son communiqué, la marque a été une pionnière dans le domaine du véhicule électrique (avec une technologie aujourd’hui dépassée) et se bat pour revenir dans la course. D'ailleurs, en 1994, la marque présentait un concept car baptisée Ion.
Avec 10 000 ventes et une 106 électrique produite entre 1995 et 2003, le constructeur estime disposer de retours clients qui lui donnent une expérience unique sur ce sujet (...)

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Des Peugeot et des Citroën électriques en 2010

Par Cyrille Pluyette, le 04/09/2009 pour lefigaro.fr

Ces modèles seront dérivés du véhicule électrique de Mitsubishi. Le groupe vise 25.000 exemplaires par an à partir de 2012.

Psa n'entend pas rester à l'écart de la course à l'électrique. Le constructeur français a annoncé ce vendredi un renforcement de sa coopération dans ce domaine avec Mitsubishi. Il lancera comme prévu (...)

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La minivoiture électrique débarque bientôt

Publié sur Le Parisien.fr, le 03.09.2009 par Antoine Hasbroucq

L’entreprise Lumeneo a lancé son nouveau véhicule électrique hier à Porcheville . Présent pour l’occasion, le président de la région, Jean-Paul Huchon (PS), s’est déjà dit intéressé.

Hier à Porcheville, juste à côté de la centrale EDF, le président du conseil régional d’Ile-de-France, Jean-Paul Huchon (PS), visitait les locaux de Lumeneo, qui lance son premier véhicule… électrique, la Smera. Un véhicule révolutionnaire et qui n’a rien d’un prototype puisque, d’ici à quelques semaines, il sera commercialisé dans un premier point de vente, porte Maillot à Paris.

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Smart annonce le lancement d’une version électrique deuxième génération de la Fortwo en 2009

Publlié le 21/08/2009 sur Autoactu.com, par Florence Lagarde

Smart démarrera à Berlin d’ici la fin de l’année, la mise en service de Smart équipées d’une nouvelle batterie lithium-ion. L’expérimentation sera ensuite étendue à d’autres grandes villes avec un lancement commercial via son réseau en 2012.

La production de la nouvelle Fortwo électrique débutera en novembre prochain dans l’usine de Hambach en Moselle, sur la base de la version coupé/cabriolet. Même si une centaine seulement de Smart Fortwo électriques ont déjà été produites dans le cadre d’une expérimentation menée à Londres depuis 2007, ce sera la deuxième génération de Smart électrique (...) 

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Voitures électriques : tous les modèles disponibles et à venir

Publié le 24 juillet 2009 Par Arnaud Bonduelle sur Cartech.fr

Il est possible aujourd’hui en France de rouler avec une voiture électrique. Mais les grands constructeurs sont encore très discrets en terme d’offre. Les années à suivre devraient inverser cette tendance, avec l’émergence de grands noms de l’automobile sur le marché de l’électrique.

C’est un fait. La majorité des constructeurs automobiles élabore des moteurs de plus en plus propres. Réelle prise de conscience ou simple avantage fiscal, la question n’est pas là. La demande de véhicules écologiques ne cesse de s’accroître et les constructeurs doivent y faire face.

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Electruckcity : premier réseau de véhicules utilitaires électriques

Le 29/06/2009 par Emilie BINOIS pour Autocatu.com

Lancé officiellement la semaine dernière, Electruckcity est le premier réseau français spécialisé dans la distribution de véhicules utilitaires électriques. Pour son démarrage à Orléans, ce nouvel acteur distribue en exclusivité un 5,5 tonnes tout électrique fabriqué par le constructeur anglais Modec.

Si le développement de la filière électrique, encouragée par le gouvernement, est en marche, elle vise pour le moment à répondre aux besoins de mobilité urbains et périurbains. Sans le développement d’un réseau d’infrastructures de recharge nationale, les véhicules électriques auront du mal à s’imposer comme une véritable alternative aux véhicules thermiques auprès des particuliers. En revanche, pour les entreprises et les collectivités locales, pour lesquelles l’utilisation d’un véhicule se concentre en ville, l’électricité se présente déjà comme une solution à la fois écologique et économique.

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Véhicules décarbonés : Borloo vise une offre diversifiée dès 2011

Le 19/06/2009 par R. BOUGHRIET pour actu-environnement.com

Face à la crise du marché de l'automobile, les aides publiques aux recherches des constructeurs et équipementiers français pour les véhicules dits décarbonés se multiplient. Les 11 premiers projets soutenus par l’ADEME ont été présentés.

Fer de lance du processus de soutien de l'Etat aux constructeurs automobiles français annoncé par Nicolas Sarkozy, dans un contexte de lutte contre le réchauffement climatique, le développement des véhicules dits décarbonés (électrique et hybrides) fait encore l'actualité au Ministère en charge du Développement Durable (...)

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Nissan compte soigner le look de son premier véhicule électrique

Publié le 28 mai 2009, par Arnaud Bonduelle, pour cartech.fr

Nissan refuse que son premier modèle 100% électrique ressemble à une voiture hybride. Le constructeur japonais souhaite définir un look « vert », mais avec des lignes plus fluides et moins triangulaires que ses compatriotes hybrides.

Eviter la ressemblance avec la Toyota Prius ou l’Honda Insight. L’objectif imposé par le chef designer Shiro Nakamura est clair : « Nous avons besoin de faire la différence sur ce modèle pour que les gens, à la vue de notre voiture, réalisent qu’il s’agit d’une voiture électrique et non d’une hybride ».

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Bi-Scot Teener, la voiturette écolo dès 16 ans !

Publié le 27 mars 2009 sur Automoto.fr

Si vous avez 16 ans et que vous pensez déjà à votre future voiture, n'attendez plus de passer votre permis ! La Bi-Scot Teener vous permettra de transporter jusqu'à 4 personnes, et ce proprement !

50 km d'autonomie
Accessible sans permis dès 16 ans, la Bi-Scot n’offre à première vue de la place que pour deux personnes munies de ceintures de sécurité. Mais à y regarder de plus près, on découvre deux places supplémentaires (casque obligatoire) situées à califourchon derrières les dossiers, à la manière des motos. Ainsi, bien calé derrière le volant, le conducteur est en mesure de transporter trois passagers sans rejeter le moindre gramme de CO2 (...)

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MyCar, une électrique de plus dans les rues de Londres

Publié le 23 mars 2009 par Benoît Solivellas sur cartech.fr

Londres est électrique. Les projets d'infrastucture pour la voiture électrique ne manquent pas et une nouvelle voiture fait son apparition dans les rues de la capitale :

Londres deviendrait-elle la capitale des voitures électriques ? C’est en tous cas ce que l’actualité de ces dernière semaines laisse penser. Son maire, Boris Johnson s’est prononcé en faveur d’un service de voitures électriques en libre service, un réseau de stations de recharge va voir le jour et plusieurs importateurs de voitures électriques ont vu le jour. Le constructeur indien Reva, a déjà commercialisé plus de 2000 voitures électriques en Grande Bretagne, principalement à Londres (...)

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Après Detroit, Genève : la voiture verte est en marche

Par Jean-Pierre Corniou, lundi 23 mars pour l'expansion.com

Le nouveau monde de la voiture écologique, hybride ou électrique, est en marche. Il faut encourager son avènement par tous les moyens

La voiture électrique avait été la star du salon de Detroit. Au Salon de Genève, qui se tient à la fin de l’hiver, au moment où se réveille l’envie d’acheter une nouvelle voiture, l’offre en véhicules innovants et écologiques est encore pauvre mais les annonces sont abondantes. Opel présentait pour la première fois en Europe la déclinaison du modèle de véhicule électrique sur lequel mise tant la maison mère General Motors, la Volt (...)

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Little Four, la petite électrique est disponible

La rédaction de moteurnature.com, le 14/03/2009

Un fabricant français qui propose un véhicule électrique light et fun, c'est Little.

Ce n'est pas une vraie voiture, c'est une voiturette qui peut se conduire sans permis dés l'âge de 16 ans. Reprenant l'esprit de la Mini Moke, la Little Four est une voiture pour les jeunes, ou ceux qui en ont gardé l'esprit, et pour les vacances, ou pour ceux qui veulent se sentir en vacances toute l'année.

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Carlos Ghosn : « la voiture électrique, c'est une bombe »

Propos recueillis par Marie Bordet, le 26/02/2009 N°1902, lepoint.fr 

Interview. Malgré la crise, le patron de Renault reste persuadé que l'auto fera toujours rêver !

Le Point : Les aides massives des Etats-Unis à leurs constructeurs automobiles ne faussent-elles pas à une échelle jamais vue la concurrence dans le monde ?
Carlos Ghosn : Les mesures décidées à Washington ne bénéficient pas aux seuls constructeurs américains. Elles visent aussi à aider l'ensemble des constructeurs installés aux Etats-Unis à se préparer aux technologies du futur, comme la voiture électrique. A ce titre, Nissana déposé un dossier, en cours d'examen, afin de construire des batteries et des voitures électriques aux Etats-Unis. Des crédits d'impôt ont aussi été décidés pour les clients et des prêts bonifiés pour les constructeurs.

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Maya 300 : la première auto électrique à pile lithium-ion vendue en Amérique sera canadienne !

Par Auto123.com,le vendredi, 20 février, 2009

Toronto - Cet été, une première voiture électrique à pile lithium-ion sera commercialisée au Canada et aux États-Unis, et elle proviendra d'une entreprise canadienne. Il s'agit de la Maya 300, une petite voiture mise au point par la société ontarienne Electrovaya et présentée dans le cadre du Salon international de l'auto de Toronto 2009.

Cette minivoiture est animée par un moteur électrique alimenté par des piles lithium-ion SuperPolymer conçues et fabriquées par Electrovaya. « Elle sera la première voiture 100% électrique à pile lithium-ion commercialisée en Amérique du Nord  », nous a dit Gitanjali DasGupta, porte-parole et directrice de la division Véhicules électriques.

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L'Etat s'engage sur l'achat de 100 000 véhicules électriques d'ici 2012 et organise les infrastructures de recharge

Par Emilie Binois, pour Autoactu.com, le 18 02 2009

Le gouvernement a nommé un groupe de travail en charge d’élaborer un plan de développement d’infrastructures de recharge pour les véhicules électriques et hybrides. En parallèle, l’Etat et six entreprises publiques et privées se sont engagés à acheter 100 000 véhicules électriques d’ici 2012.

"Pour rester compétitive, notre industrie automobile doit engager une mutation vers les produits moins consommateurs, moins polluants et moins dépendant des énergies fossiles. Mais nous avons peu de temps pour agir car d’autres pays, comme le Japon ou la Chine, se sont déjà engagés fortement sur le développement des véhicules électriques", a déclaré hier Luc Chatel, secrétaire d’Etat chargé de l’Industrie et de la Consommation.

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Quand la France investit en Angleterre

Par la rédaction de moteurnature.com, le 12/02/2009

La Nice Car Company, distributeur de véhicules électriques, est désormais entre des mains françaises

La mise en place du péage urbain à Londres avait occasionné une forte demande de voitures électriques : elles en sont exemptées. L'entreprise qui avait été la plus rapide à répondre à cette demande soudaine était la Nice Car Company, une PME dont le fer de lance était la Mega e-City (photos), la version électrique de l'Aixam Mega City, une voiture française. Ou plutôt une voiturette, avec une vitesse limitée à 64 km/h et une autonomie de seulement 60 km. Mais les performances mises à part, la Mega City n'a rien d'un engin de plage comme le sont certaines voiturettes concurrentes. La Mega e-City est une vraie petite voiture, avec des portières qui ferment à clé, et une finition intérieure plus que convenable.

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Les petites Reva vont se multiplier en Inde

Par la rédaction de moteurnature.com, le 04/02/2009

Seconde nouvelle, elles vont aussi se multiplier dans l'hexagone.

La voiturette électrique indienne Reva s'était fait connaitre sur le marché anglais pour son aisance à échapper au péage urbain, ainsi qu'à la cherté des parkings dans la capitale britannique. Ses ventes se sont récemment émoussées, mais le constructeur croit pourtant en l'avenir, il se dote d'un nouvel outil de production. Toujours situé à Bangalore, cet établissement de 18 212 m² aura une capacité de production de 30 000 véhicules par an, c'est dire si l'entreprise voit grand, car c'est plus de 10 fois plus de voitures qu'il n'en a jamais vendu dans toute son existence !

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Deux Lyonnais lancent la première voiture électrique grand public

Par Emmanuel Derville, pour LyonMag.com, le 02/01/2009

L’un est policier, l’autre est gestionnaire de patrimoine. Et ils vont commercialiser la première voiture électrique grand public, la C-Zen. Interview de ses deux créateurs lyonnais, Hervé Arnaud et Jean-Yves Castellon.

Commercialiser une voiture électrique en 2009, c’est bien réaliste ?
Hervé Arnaud et Jean-Yves Castellon : Absolument. On travaille sur ce projet depuis sept ans et nous avons exposé un prototype au mondial de l’automobile à Paris, en septembre dernier. Notre voiture roule parfaitement et elle est en cours de test pour être homologuée au niveau européen d’ici février 2009.

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Le règlement CO2 incite au développement des véhicules électriques

Relevé dans autoactu.com, le 18/12/2008

Le compromis sur le futur règlement CO2 adopté hier par le Parlement européen prévoit des bonifications pour les véhicules flexfuel et les véhicules émettant moins de 50 g de CO2/km. Un système qui devrait encourager les constructeurs à développer en priorité les véhicules électriques.

Le Parlemen